Seyrüsefer → Seyir Defteri

Seyir Defteri

Kuzey Denizi'nden Basra Körfezi'ne

Seyir Defteri - Askeri Teknoloji
Cuma, 15 Temmuz 2016

Blücher BatarkenResmen savaş ilan edilmemiş olsa da Oslo'yu işgâl etmeye gelen deniz görev kuvvetinin bir parçası olan ve 20 Eylül 1939 tarihinde Alman donanmasının hizmetine giren Blücher ağır kruvazörü 9 Nisan 1940 gününün ilk saatlerinde Oslo fiyordunun önünde belirdi. O esnada tarafsız durumda bulunan Norveçliler geminin Alman mı yoksa İngiliz mi olduğunu da anlayamadılar.

Fiyordun yaklaşık 1km genişliğindeki en dar bölümünün hemen hemen ortalarında bulunan tahkim edilmiş Oscarsborg adasındaki komutan hedef yaklaşık 1.800m'de iken ateş emrini verdiğinde 1898 imalâtı 280mm'lik Alman malı toplardan çıkan mermilerden biri cephaneliğe isabet etti, ikincisi ise toplara kumanda eden elektrik sistemini devre dışı bıraktı. [1]

Devamını oku...
 

OpenFOAM Öksüz Kemereye Karşı

Seyir Defteri - Mühendislik
Salı, 12 Temmuz 2016

Öksüz KemereHesaplamalı sürekli ortam mekaniği genellikle sonlu eleman ve sonlu hacim yöntemleri olarak iki temel başlığa ayrılır. Sonlu eleman temelli çözücüler katı mekaniği alanında çok daha yaygın iken sonlu hacim yaklaşımı akışkan mekaniği alanında tercih edilmektedir. Her iki yöntemin kendilerine has üstünlükleri ve zaafları mevcuttur ki bu sebeple her ikisi de belirli türdeki ihtiyaçları karşılamakta diğerine göre daha uygun olabilmektedir.

Bununla birlikte durum göründüğü kadar açık da değildir, örneğin gayet kolay bir doğrusal-esnek mukavemet problemi için bile ilk bakışta sonlu hacim ayrıştırmasının sonlu eleman yöntemine göre daha aşağı seviyede kalacağını ve FEM çözücülerinin FVM çözücülerine kolayca üstünlük sağlayacağını peşinen kabûl etmek yanıltıcı olabilir.

Devamını oku...
 

Gemi Mühendisliği için Donanım İhtiyaçları : Hidrodinamik İzler

Seyir Defteri - Donanım
Çarşamba, 01 Haziran 2016

Süperbilgisayarİster susüstü ister sualtı olsun bir askeri deniz aracı için suya yaydığı gürültünün seviyesi bugün itibarı ile gemi mühendisliğindeki en önemli tasarım değişkenlerinden biri haline gelmiştir. Gürültü ayrıca sualtı ortamında ses kirliliğine de sebep olur ki bunun denizlerdeki canlılar üzerinde olumsuz etkileri mevcuttur.

Gemi ve denizaltı gürültülerinin çok çeşitli kaynakları söz konusudur. Bu kaynaklar arasında üzerinde en çok çalışma yapılanlar ise sevk sistemi kökenli olanlardır ki başlıca bileşeni pervanelerdir. Buna bağlı olarak pervane kaynaklı gürültülerin ölçülebilmesi ve azaltılması hayâti önem taşır. Pervane gürültüsü iki temel alt başlığa ayrılabilir:

Devamını oku...
 

Üsküdarın Kırmızı Kadife Akarları

Seyir Defteri - Üsküdar
Cumartesi, 28 Mayıs 2016

Kırmızı Kadife AkarıBu mahlûklar Trombidae denilen bir aile mensup olup sekiz bacaklıdır. Aslında ortalıkla bol miktârda bulunabilmelerine ve göze batan canlı renklerine rağmen gayet küçük oldukların genellikle insanların dikkatini çekmezler demek mümkün olsa gerek.

Bazı türleri Antarktika'da ve denizlerin altında dahi yaşayabilen ve yirmi bin kadar türü olduğu söylenen akar sınıfına mensup canlılar yaşadıkları bölgelere göre farklı beslenme şekillerine sahiptir. Bu sayfaya konu olanlar ise sahip oldukları kırmızı tüyle kaplı gövdeleri sebebiyle kırmızı kadife akarı olarak da adlandırılan canlıdır.

Devamını oku...
 

Serbest Su Yüzeyi Fiziğinin HAD ile İncelenmesi - VoF

Seyir Defteri - Mühendislik
Cumartesi, 21 Mayıs 2016

OpenFOAM - VoFDalga benzetimi hesaplamalarında istenmeyen, gerçek dışı enerji yitimi, birkaç sebebi mevcut olan bilinen bir sorundur. Söz konusu sayısal yitim akış alanını çözmekte kullanılan eşitlikler için kullanılan ayrıştırma yönteminden kaynaklanabileceği gibi serbest yüzey ve sınır şartlarını yöneten sayısal yaklaşımlar sebebiyle de meydana gelebilir.

Serbest su yüzeyinin hesaplanmasında kullanılan yaygın yöntemlerden biri kısaca VoF olarak adlandırılır ki bu kısaltma ingilizce "Volume of Fluid" tanımlamasından ortaya çıkmıştır. VoF yöntemleri birkaç on senedir HAD alanında yaygın olarak kullanılmaktadır ve belki günümüz için serbest su yüzeyi modellemesinde üzerinde en çok çalışılan yöntem olduğu söylenebilir.

Devamını oku...
 

Tip218SG Ne Ola ki?

Seyir Defteri - Askeri Teknoloji
Perşembe, 19 Mayıs 2016

Tip218SG Denizaltısı Direnç EğrisiSingapur'da gerçekleştirilen Imdex 2013 fuarında Singapur donanmasının gelecek nesil denizaltıları için açılan ihaleyi kazanan Alman tersanesi Tip216 sınıfı denizaltının ölçekli bir modelini sergilemeyi tercih etmişti. Henüz inşa edilmiş mevcut bir örneği olmayan Tip216 aslında öncelikle Avustralyanın denizaltı ihalesi göz önüne alınarak oluşturulmuş kavramsal bir tasarımdan ibarettir.

Diğer taraftan bu davranış, hakkında o zamana kadar tanımlamasının Tip218SG olduğundan başka açıklamanın yapılmadığı yeni Singapur denizaltılarının ne olabileceği ile alâkalı bir gösterge olarak da değerlendirilmişti. Fakat 4.000 ton sınıfından ve son derece büyük bir araç olan Tip216'nın özellikle Singapur'u çevreleyen denizlerin şartları da göz önüne alındığında pek mantıklı olmadığı da aşikârdı.

Devamını oku...
 

Milli Denizaltı: MİLDEN - Başlangıç

Seyir Defteri - Savunma Sanayii
Pazar, 15 Mayıs 2016

MİLDEN, Türkiye ve ÇelikGüzel bir kısaltma ile MİLDEN olarak adlandırılan Milli Denizaltı projesi, gayet başarılı olarak kabûl edilebilecek MİLGEM projesinden kaynaklanan kendine güven artışının da desteğiyle yakın tarihte nihayet başlatılmıştı. Bununla birlikte belirtmek gerekir ki MİLDEN, MİLGEM'e veya TF-2000'e vesaire nazaran hem mühendislik hem teknolojik hem de siyasi açıdan çok çok daha zor bir projedir.

Bu zorlukların üstesinden gelebilmek için çok sağlam bir devlet iradesinin yanında proje üzerinde yoğun olarak çalışması gereken başlıca birimlerin ki en önemlileri olarak sırasıyla; Türk Deniz Kuvvetleri, İstanbul Teknik Üniversitesi, Yerli Sanayii Kuruluşları ve bunların bir arada çalışabilmesinden sorumlu olan SSM'nin büyük bir özveriyle ve tam anlamıyla uyumlu ve milli çıkarlara uygun şekilde görev yapması mutlak bir ihtiyaçtır.

Devamını oku...
 

Akya için 2B Düzlemsimetrik Değerlendirmeler - 1

Seyir Defteri - Mühendislik
Perşembe, 14 Nisan 2016

Akya ve diğer TorpillerGeçtiğimiz senenin ortalarında yayınlanan Akyanın Kellesi adlı makale ile muhtemel Akya torpili kafa şekli temel alınarak muhtelif torpil geometrileri üzerinde gerçekleştirilecek bazı temel hidrodinamik ve hidroakustik değerlendirmelerin başlangıcı yapılmıştı.

Orada tarif edildiği üzere şimdi ikinci safhada 2 boyutlu düzlemsimetrik değerlendirmeler ile bir nevi ısınma hareketi mahiyetinde, neredeyse iki senedir sırasını bekleyen, bazı çalışmalara ait veriler yayınlanacaktır ki belki birkaç kişinin ilgisini çekmesi söz konusu olabilir.

Devamını oku...
 

Beygirin Fiyatı

Seyir Defteri - Savunma Sanayii
Çarşamba, 06 Nisan 2016

BeygirDenizaltıların birim maliyetleri ile alâkalı makale hazırlanırken tâkip edecek böyle bir değerlendirmenin temelleri de atılmıştı. Nihayet bir vesileyle sıra HBT'nin maliyetine geldi. İkinci kez bir beygir mevzusu hasıl oldu ama bu seferki sütçü beygiri değil, biraz daha güçlü.

Denizaltılarda kullanılan Havadan Bağımsız Tahrik (HBT) sistemlerinin teknik ayrıntıları beklendiği gibi gizli tutulmaktadır. İlave olarak üretildikleri ülkeler bazı siyâsi ve iktisâdi çıkarları sebepleriyle söz konusu sistemlerin fiyatlarının da belirsiz kalmasını istemektedir.

Devamını oku...
 

İki k-kl-omega Uyarlaması için Kısa Bir Değerlendirme

Seyir Defteri - Mühendislik
Perşembe, 17 Mart 2016

OpenFOAM ve kkLOmegaAkışkan davranışlarının incelenmesinde geçiş bölgesinin tespit edilmesi hususu pek çok mühendislik çalışması için son derece önemlidir. Reynolds Ortalamalı Navier-Stokes temelli HAD uygulamaları günümüz için hassasiyet ve maliyet dengesi açısından makûl bir tercih olarak kabûl edilmekte olduğundan son senelerde RANS temelli yaklaşımlar için geçiş davranışının doğru olarak kestirilebilmesine yönelik çalışmalar da artmıştır.

Bu yönde en ümit vadeden yaklaşımlardan biri de k-kl-omega alçak-Re geçiş türbülans modelidir. Söz konusu model 2008 senesinde yayınlanan kaynak [1]'i temel almaktaydı. Fakat 2013 senesinde yayınlanan diğer bir çalışma ile söz konusu makalede bazı hatalar olduğu ve modelin doğru olarak çalışabilmesi için bazı düzeltmelerin yapılması gerektiği ortaya çıkmıştı ki bu husus daha önce kısaca ele alınmıştı.

Devamını oku...
 

Spalart-Allmaras için Dönme/Eğrilik Düzeltme Uyarlamaları

Seyir Defteri - Mühendislik
Cumartesi, 12 Mart 2016

SpalartAllmaras UyarlamalarıAkışhattı eğriliği ve dönme etkisindeki türbülanslı akışlar, türbülansı arttıran veya azaltan ilave kuvvetlere maruz kalırlar. Türbülans seviyeleri üzerindeki eğrilik ve dönme kaynaklı değişikler bu tür akışları ve bilhassa da laminer-türbülans geçiş oluşumunu belirgin derecede etkiler. Boussinesq varsayımını temel alan Girdap Lüzûciyeti Modeli (GLM) basitlik ve kararlılık özellikleriyle günümüzün mühendislik benzetimlerinde yaygın olarak tercih edilmektedir.

Bununla birlikte GLM'ler akışhattı eğriliğine ve dönmeye karşı duyarsızdır. Üstelik türbülans eşyönlülüğü varsayımı sebebiyle türbülanslı akış içinde dönme etkisini tanımlamak da zordur ve Coriolis kuvvetinin tahrik ettiği doğrusal olmayan dalganın etkisi altında akışın yapısı değişebilmektedir.

Devamını oku...
 

OpenFOAM NACA0012'ye Karşı - SpalartAllmaras

Seyir Defteri - Mühendislik
Pazartesi, 07 Mart 2016

SpalartAllmaras - nutGünümüzde, hatta tahminlere göre en azından önümüzdeki elli sene içinde, gerçek mühendislik uygulamalarına yönelik olarak mesela 1:1 ölçekli 3B denizaltı modeli etrafındaki akış gibi, gayet yüksek Reynolds sayılarındaki problemlerin Doğrudan Sayısal Benzetim (DNS) vasıtasıyla çözülebilmesi mümkün görünmemektedir.

Hatta aynı tür bir problemi çözebilmek için Büyük Girdap Benzetimi (LES) kullanabilmek bile gereken devasa donanım ihtiyaçları sebebiyle birkaç ülke dışında henüz pek uygulanabilir değildir, Türkiye için ise hâlen çok uzak görünmektedir.

Devamını oku...
 

Bilgisayar Rüzgar Tüneline Karşı ; NACA TN-3361

Seyir Defteri - Mühendislik
Çarşamba, 24 Şubat 2016

NACA TN-3361NACA 0012 kanat kesitinin 0°-180° arasındaki hücum açıları için 0,5e06 ve 1,8e06 Reynolds sayılarında rüzgâr tünelinde incelenmesini konu alan 1955 tarihli "NACA Technical Note 3361" [1] belgesi bu ve takip edecek bazı çalışmalar için temel olarak seçilmiştir.

0012 kesitinin tercih edilmesinin muhtelif sebepleri vardır; hakkında çok fazla tecrübî ve hesaplamalı araştırmanın yapılmış olması ve buna bağlı olarak karşılaştırma için bol miktârda kaynak bulunabilmesi, bu kaynakların pek çoğunun isteyen herkesin erişimine açık olması, helikopter pervanelerinden denizaltı dümenlerine kadar çok geniş bir alanda kullanılmış bir kesit olması ve deneyin tam hücum açısı aralığını kapsaması vesaire gibi.

Devamını oku...
 
BaşlangıçÖnceki 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SonrakiSon








Telif Hakkı © 1997-2017 [uskudar.biz] - sürüm 5.5.1 - Bütün Hakları Saklıdır. Kullanım şartları için tıklayın!
Joomla! GNU/GPL lisansı altında özgür bir yazılımdır.